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轉(zhuǎn)輪除濕是一種常用的減少空氣濕度，取得干燥空氣的除濕設(shè)備。它運(yùn)用一種吸濕劑涂在緩慢旋轉(zhuǎn)的多孔輪或環(huán)狀載體上，吸收經(jīng)過輪的濕潤空氣中所含的水蒸氣分子;吸濕劑可在高溫下脫水再生。、康復(fù)吸濕才能?，F(xiàn)在，國外廠家已篩選的造紙氯化鋰吸濕流道仍在運(yùn)用，除濕功率低，能耗高，壽命短。轉(zhuǎn)輪除濕是一種常用的減少空氣濕度，取得干燥空氣的除濕設(shè)備。它運(yùn)用一種吸濕劑涂在緩慢旋轉(zhuǎn)的多孔輪或環(huán)狀載體上，吸收經(jīng)過輪的濕潤空氣中所含的水蒸氣分子;吸濕劑可在高溫下脫水再生。、康復(fù)吸濕才能。

國外廠家篩選的造紙氯化鋰吸濕流道仍在運(yùn)用，除濕功率低，能耗高，壽命短。

現(xiàn)有轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)的缺陷

1.主要的可再生能源消耗是國內(nèi)外產(chǎn)品的共同缺陷

2.流道的原料反映了國內(nèi)外產(chǎn)品水平的距離國內(nèi)轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)現(xiàn)在選用的是造紙氯化鋰吸濕輪。這種流道是用石棉或玻璃纖維紙涂上吸濕劑和保護(hù)劑，與平板紙距離纏繞成多孔輪狀載體而成。吸濕劑選用氯化鋰和氯化錳共晶;精制的聚鋁被用作保護(hù)增強(qiáng)劑。

這種紙制吸水流道的致命缺陷是:(1)載體強(qiáng)度低，剛性差，濕強(qiáng)度差，易變形損壞，運(yùn)用壽命短。(2)耐熱性差，再生溫度一般不超越135℃。(3)氯化鋰在吸水后對(duì)金屬有很強(qiáng)的腐蝕性，除濕組織部件簡單生銹損壞，轉(zhuǎn)子本身強(qiáng)度較差，所以氯化鋰轉(zhuǎn)子除濕機(jī)的運(yùn)用壽命較短。(4)從流道上掉落的石棉或玻璃纖維粉塵會(huì)對(duì)人體健康造成不同程度的損害。因?yàn)橐陨咸攸c(diǎn)，紙質(zhì)氯化鋰吸濕道輪已經(jīng)被國外廠家篩選，新一代吸濕道輪多選用陶瓷纖維材料，硅膠作為吸濕劑。新型轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)的節(jié)能措施反轉(zhuǎn)式除濕機(jī)的能耗包括回?zé)崾娇諝饧訜崞?、回?zé)崾斤L(fēng)機(jī)和反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置三個(gè)部分的功耗。其中，回?zé)崾娇諝饧訜崞鞯哪芎募s占整機(jī)能耗的90-95%。要下降反轉(zhuǎn)式除濕機(jī)的能耗，須從下降回?zé)崾娇諝饧訜崞鞯墓β屎湍芎娜胧帧?/p>

選用新型吸水流道

1.挑選新的載體材料

現(xiàn)在，我運(yùn)用陶瓷材料制造流道載體。在尋覓新的流道載體材料的過程中，有一種山毛櫸和燕窩陶瓷十分適合作為流道載體材料。蜂窩陶瓷是以粘土為主要原料制成的陶瓷。蜂窩陶瓷現(xiàn)在主要用于汽車尾氣無害化處理或化學(xué)催化劑的載體材料。我國已在1980年代后期開端生產(chǎn)。

2.吸水劑的挑選

盡管硅膠是蜂窩陶瓷流道吸濕劑的挑選，但氯化鋰、分子篩材料或其他固體吸濕劑也能夠運(yùn)用。節(jié)能轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)的整體結(jié)構(gòu)除濕機(jī)還由除濕、再生、控制三部分組成。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:再生進(jìn)、排氣道均設(shè)有熱收回裝置。新型除濕機(jī)選用一體化設(shè)計(jì)，方便用戶安裝運(yùn)用，并配套集中式空調(diào)系統(tǒng)。板翅式空氣-空氣換熱器的顯熱收回功率約為50%，實(shí)踐熱收回功率將高于顯熱收回功率。整機(jī)能耗預(yù)計(jì)比無熱收回裝置的一般反轉(zhuǎn)除濕機(jī)下降40-50%，節(jié)能效果將十分明顯。